Texto_Juan Antonio Gómez, DEAR director
Por eso, los vehículos que seleccionamos apuestan, en su mayoría, por la electrificación: modelos eléctricos o híbridos que marcan el paso hacia una movilidad más responsable. Aquí reunimos nuestras opciones favoritas al cerrar 2025: propuestas inteligentes, eficientes y con estilo, para que cuando llegue el momento de renovar tu forma de desplazarte, lo hagas con información clara y visitando los concesionarios de las marcas en las que realmente vale la pena fijarse.
Lexus RZ 2026: más autonomía, más potencia y más estilo
La firma japonesa, pionera en electrificación dentro del segmento premium, lanza tres versiones: RZ350e (224 CV), RZ500e (381 CV) y RZ550e (408 CV), todas equipadas con una nueva batería de 77 kWh. El resultado: una autonomía que alcanza los 568 km en su versión más eficiente, y que se sitúa en 500 y 450 km en las variantes más potentes. Todo un salto respecto a los 71 kWh de la batería anterior. Además, gracias al nuevo conector NACS, la carga rápida del 10% al 80% podrá completarse en tan solo 30 minutos.
Pensado tanto para el día a día urbano como para escapadas de media y larga distancia, el nuevo RZ destaca también por su diseño deportivo y sofisticado. A eso se suma una garantía de 8 años o 160.000 km para la batería, que aporta un extra de confianza en la inversión. Precios: Desde 52.000 € lexusauto.es
BMW C 400 GT 2025, la scooter que no sabía que era casi una moto de turismo
Porque ojo, no se trata de una scooter cualquiera: es la GT del barrio. Una mezcla perfecta entre comodidad, estilo y ese punto BMW que hace que te pregunten en los semáforos: «¿Eso es eléctrico?» Spoiler: no, pero vuela igual. Con 34 caballitos bien domados (25 kW), se mueve como pez en el agua entre el tráfico, pero también se defiende de lujo en carretera. ¿Curvas? Las come con ganas. ¿Ciudad? Se la conoce de memoria. ¿Un viajecito de finde con mochila y copiloto? También, sin rechistar. Y si vienes de la C 400 X, aquí tienes un plus: mejor protección contra el viento y el clima chungo. Que sí, que sigue siendo una scooter, pero no vas ahí pegando tiritonas cuando cae una ráfaga.
¿Ergonomía? Perfecta para no acabar con el trasero cuadrado. ¿Espacio? Hay hueco para el casco, la chaqueta, los guantes y hasta para el bocata. ¿Tecnología? Pues, eso, BMW: pantalla TFT, conecti- vidad, y ese rollo prémium que hace que todo se sienta sólido, bien hecho. Y lo mejor: se puede conducir con el carnet A2. Así que no hace falta ser Marc Márquez para llevarla. Desde que salió en 2019, ha ido puliéndose y ahora, en 2025, viene más redonda que nunca.
¿Lo primero que salta a la vista? Su estética rollo holandés. Elegante, cómoda, con ese aire de “yo pedaleo porque quiero, no porque me toque”. Pero que no te engañe su pinta chill: bajo el marco hay potencia de sobra (250W o 350W), y te puedes marcar rutas de hasta 100 km sin despeinarte.
¿Y si llueve? Guardabarros de aluminio. ¿Y si hay baches? Horquilla de suspensión con bloqueo, por si te apetece ajustar cómo sientes el camino. ¿Y si pinchas? Bueno, neumáticos con Kevlar para que eso no pase. Básicamente, la AIR 28 está pensada para la ciudad, el campo, el paseo dominguero o el día de furia contra el tráfico.
¿Más juguetes? Pantalla a color de 3,5 pulgadas, que te muestra lo esencial sin que tengas que hacer malabares. Manillar flexible que cuida tus muñecas. Y cero dramas con el mantenimiento: hasta 30.000 km sin preocuparte por nada más que cargarla (unas 4-6 horitas y lista para la acción).
Ah, y todo esto desde 1.499 €. No está nada mal si lo piensas: estilo, autonomía, músculo silencioso... y ese puntito de “mira qué bici tan guapa llevo”.
